طبق استاندارد ASME B30.10 ,CHAPTER 10-2,13 در مورد قلاب جرثقیل موارد زیر از لحاظ ایمنی قابل ذکر است :
1.برای جلوگیری از خارج شدن سیم بکسل از درون قلاب استفاده از ضامن
SAFETY LATCHES در قلاب چرثقیل الزامی است.
2.مشخصات کامل کارخانه سازنده روی بدنه قلاب می بایست حک شود از قبیل: نوع فلز بکار رفته, ریخته گری شده یا میزان بار مجاز روی بدنه درشت در جایی که در آن آهنگری شده و
مهرم موم شده باشد در معرض دید بوده و خوردگی و فشار کمی به آن محل وارد می شود حک شود.
3.ترکیب ساختمانی فلز قلاب جرثقیل باید از موادی باشد که در حین استحکام خاصیت نرمی داشته و قبل از تغییر شکل قلاب در
حین کار, کاملا تخریب شود تا از بروز حوادث بعد جلوگیری کند.
4.قلاب و ضمایم آن شامل بولت, آی بولت, رینگ, زنجیر فولادی و سیم بکسل آن با هم متناسب باشند.
5.از بلند کردن بار فراتر از ظرفیت قلاب خودداری نمایید, مگر در حین که بازرس مجرب بر نحوه کار نظارت دارد.
6. برای جابجایی بارهای سبک به صورت ماهیانه بازدید شود بارهای سنگین به شکل هفتگی و بارهای خیلی سنگین به شکل روزانه.
7.در صورتی که قلاب نواقص زیر را داشته باشد بایستی تعویض و دستور تعمیرات اساسی داده شود.
الف) هر نوع خمیدگی و تغییر فرم بیش از 10 درجه بیشتر از شکل اولیه
ب) باز شدن گلویی دستگاه بیش از 15% نسبت به شکل اول سازنده
ج) پارگی، ساییدگی و تغییر در قطر و ابعاد بولت و آی بولت بیش از 10% نسبت به شکل اولیه سازنده.
8.از ضربه شدید و ناگهانی به قلاب و بار جدا خودداری نمایید.
9.در صورتی که قلاب تحت فشار زیاد قرار گرفته باشد در قسمت گلویی (قطور ترین محل قلاب) و دهانه قلاب حالت باز شدگی به وجود می آید که می بایست هر چه زودتر قلاب از رده
خارج شود.
